Posts
Zo luidt de kop op de voorpagina van het Eindhovens Dagblad vandaag met als ondertitel “Tweede grote busproject in regio Eindhoven kost maximaal 77,5 miljoen euro”. Dit alles door het kappen van de bomen op de Churchill- en Sterrenlaan langs de komende busbaan. Gemeld wordt dat het HOV-2 project eind 2016 gereed moet zijn.
En er zijn opvallende zaken te melden: er komt een nieuw groot overdekt busstation bij het Winkelcentrum Woensel waarmee in de tweede helft van 2013 begonnen wordt. Van hieruit kan men het winkelcentrum en het ziekenhuis lopende bereiken.
Daarnaast schijnt het gelukt te zijn om de financiën bij elkaar te krijgen voor de bouw van twee zgn. Luikse tunnels, waardoor de bussen niet meer hoeven te stoppen voor de Rondweg. Begin van de bouw is in 2014.
De krant heeft zijn pagina twee en drie ook besteed aan het HOV. Uit de mond van René Schepers, de projectmanager van de gemeente Eindhoven, valt te op te maken dat “er geen ombouw van gevel tot gevel” zal plaatsvinden, maar dat er gebruik gemaakt wordt van wat er aan goede dingen al is. Gepoogd zal worden de reistijd tussen Nuenen en Eindhoven Station CS tot 18 minuten te beperken. Men hoopt zo evensnel of sneller te zijn dan de auto. Die auto's leveren overigens een hele baan van twee gedeelten in.
Binnen Eindhoven zal de bus 6 tot 8 keer per uur rijden, naar Nuenen elk kwartier. Er komen bij de haltes plaatsen waar je je fiets kunt neerzetten. Wat betreft de HOV-bus, die zal al zijn beginnersfouten achter zich gelaten moeten hebben. Er is met het ontwerp van de route rekening gehouden met de mogelijkheid om later alsnog over te kunnen stappen op een tram.
Artikels in het Eindhovens Dagblad:
Jan Speelman, Aanleg HOV2 Eindhoven van start, ED 14/2/2012, blz.1
Jan Speelman, Ruim baan voor de snelle bus, ED 14/2/2012, blz. 2 en 3
Voor de beide artikels klik HIER
RESULTAAT MINI-ENQUÊTE: EINDHOVEN MOET MEER AUTOVRIJ ZIJN.
Op de website van het Eindhovens Dagblad is een mini-enquête gehouden met de vraag of het goed is dat het openbaar vervoer op het HOV2-traject boven de auto wordt geplaatst.
De resultaten nadat 300 mensen de enquête hebben ingevuld zijn:
mogelijkheid 1 Ja, Eindhoven zou nog meer autovrij moeten zijn (keuze 50 %)
mogelijkheid 2 Ja, als het alleen op dit traject is (16 %)
mogelijkheid 3, Nee, automobilisten moeten boven het OV geplaatst worden (17 %)
mogelijkheid 4, Nee, autorijders moeten boven alles voorrang krijgen (17%)
DE BOMEN DIE VERDWIJNEN
17/2 Op de Sterrenlaan zijn de bomen op de middenberm verdwenen, maar dat is nog niet het geval op de Churchilllaan. De vijf dagen die staan voor het verwijderen van de bomen zijn niet voldoende.
